開車時導航把你導到一個錯誤的地方，不一定是衛星地圖有問題，很可能是導航產品質量有問題。在南京，有一個新興的檢測機構，專門對北斗衛星導航產品進行檢測。昨天，在市質監局組織下，記者和中國質量萬里行促進會相關人員一起，探訪了位于江北新區高新區的江蘇北斗衛星導航檢測中心。
檢測中心門前停著一輛“北斗終端檢測車”。從外觀看，這就是一輛普通轎車，但后備箱里裝載的檢測設備就不普通了。“這套車載高精度慣性導航動態計量檢測系統，價值200多萬元。”南京市計量監督檢測院院長林學勇介紹，“北斗終端檢測車”由該院和東南大學合作，歷時5年自主研發而成，今年剛通過專家組驗收，擁有自主知識產權，目前全國***一臺。
這臺檢測車有什么特別之處？林學勇說，以前對導航產品的檢測主要是在實驗室進行，雖然也可以檢測出相關指標，但模擬畢竟是模擬，始終代替不了真實的野外環境。而“北斗終端檢測車”成功突破了復雜環境下以毫米級為代表的高精度動態定位檢定基準構建的難題，將待檢測的導航產品放在車內，當線路連接好、檢測設備啟動之后，隨著車輛的行駛，車廂內的電腦屏幕上就可以實時顯示產品的定位精確度等眾多指標。
這家檢測中心的另一個“拿手活”，是對無人機進行檢測。實驗室工程師操作一架白色的無人機在室內時而升降、時而盤旋、時而懸停，在旁邊一臺激光跟蹤儀的捕捉下，無人機的所有運行軌跡都被記錄下來，通過電腦屏顯示出來。
“你看，把這些軌跡放大，可以很真實地顯示無人機懸停平穩度、飛行軌跡精確度等指標。”工程師陳啟堯說，無人機是近年來出現的新興高科技產品，檢測中心去年底成立專業技術團隊緊跟行業技術發展動態，于今年初成功實現了為無人機知名制造企業提供產品檢測的服務。
林學勇介紹，江蘇北斗衛星導航檢測中心由南京市計量監督檢測院、江蘇北斗衛星應用產業研究院、南京信息工程大學聯合組建。檢測中心成立3年多來，已為全國逾百家企業提供入網、衛星導航產品、軍民用定位終端、環境試驗、電磁兼容試驗等各類檢測、技術咨詢服務。其中，入網檢測服務量超5000臺/套，居于全國***位置。同時，自2016年起，檢測中心逐步從常規衛星導航整機檢測業務向新興產業檢測業務拓展，包括農業、地圖定位導航、交通、時間同步服務器授時、海關等領域。
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